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对于这种方案，方益松告诉他记者，他个人较为偏向于构筑构架型…中央门设计明确提出要在地上画城墙“南京城墙节点正阳门中央门定淮门概念设计”成果汇报中，记者看见中央门的成立的节点方位坐落于原中央门汽车站前中央门立交桥南侧…南京城市维护专家方益松在微博展出了张定淮门的环境景观型设计，设计为类似于绿色植物装饰的过街天桥，承托路面之上的桥体为众多类似于城门的拱形设计，以此展出此处曾有城门的寓意…正阳门等南京三城门基本无修缮有可能上周，“南京城墙节点（正阳门、中央门、定淮门）概念设计”专家座谈会开会，部分规划专家和公众委员参与了此次座谈会。面临几处城墙节点设计的几套方案，众多专家针对该设计明确提出了各自的建议和观点。昨日，南京城市维护专家方益松告诉他金陵晚报记者，从目前研究的结果来看，出于国家文物局的考虑到，修缮城门不是非，可能性并不大。 专家认为钢架城门配上灯光很美 南京城市维护专家方益松讲解，此次概念设计有多种方案，主要为修缮型、环境景观型、构筑构架型三种。
其中，修缮型为仿建城墙和城门主体，符合交通市场需求有助于形体尺度切换；环境景观型为利用景观树阵、高架公园景观带给完全恢复城门的意向和体验途径；构筑构架型通过抽象化的地景构筑物，完全恢复城门的意向和体验途径。 对于这三种方案，方益松告诉他记者，他个人较为偏向于构筑构架型。
他指出，环境景观型必须利用景观树阵等绿化手法来完全恢复城门的意向和体验感觉，可玩性较为大；而钢架结构的构筑构架是可以重现明城墙城门的意境的，只要设计庄重，钢架城门将不会带给城门的体验感觉，是一种十分觉得的感觉，再行通过灯光加以辅助就不会美感十足。 正阳门处很沧桑，可建遗址公园 曾多次的正阳门坐落于御道街最南端、护城河北岸，也就是光华门一带。如今，城门早就消失，此处路的西侧有“光华门堡垒遗址”的石碑，石碑后乃是一段城墙的遗迹。
城墙的过道以及南侧广场上有不少市民在此游憩。记者告知了数位上了年纪的老人，皆回应只闻光华门，而对正阳门一称之为回应陌生。 对于在这里再行辟城门，同住附近的73岁的严先生回应，新的城墙很难有古老的韵味，太假。
但是他也回应，如果城门上方可以休息，起着过街天桥的起到，将便利附近居民以及游客在路的两侧来回游玩。回应，专家回应正阳门附近为交通要道，可以利用正阳门缺口做到环境景观型的复原。如果辟一个遗址公园，加以绿化、因应行道树就可以用环境景观方法重现当年的正阳门。
在“南京城墙节点（正阳门、中央门、定淮门）概念设计”成果汇报中，除了环境景观型方案中的公园设计方案，正阳门也明确提出了构筑构架型方案，方案中构筑物为城门状外观，仅有一处城门通行，将使用空构、特草砖或内种植物三种方法来实行。 中央门设计明确提出要在地上画城墙 “南京城墙节点（正阳门、中央门、定淮门）概念设计”成果汇报中，记者看见中央门的成立的节点方位坐落于原中央门汽车站前、中央门立交桥南侧。
城门方案明确提出用单拱加边门的设计，中间单拱顶解决问题机动交通，两侧方门为慢车道、人行道，目前显然已基本被退出。 除修缮城门外的方案，设计明确提出了“遗址+城门”的环境景观型传达方案，利用矮小的乔木勾勒城墙轮廓，同时相连跨越中央路的城门建构。
此外，中央门的节点规划方案中还明确提出了标志标识型的方案，将在此节点设置人行道，此处跨越中央路的人行道将被绘制成城门的图案。 用彩色的“城门卧倒”的图形，来告诉他市民及游客，在历史上这里曾有城门，同时也交代了城里城外的关系，以此展现出历史底蕴。 定淮门能用环境景观设置城门 定淮门坐落于秦淮河东侧、模范西路和定淮门大街交界处。
据理解，定淮门原名马鞍门，它附近明初城内一座取名为马鞍山的山体而故名。 当时，定淮门只有一个城门洞，没门楼，目前只是在佳盛花园小区一带还存在杨家城墙遗迹。 南京城市维护专家方益松在微博展出了一张定淮门的环境景观型设计，设计为类似于绿色植物装饰的过街天桥，承托路面之上的桥体为众多类似于城门的拱形设计，以此展出此处曾有城门的寓意。
南京市规划局涉及人士告诉他记者，正阳门、中央门、定淮门城墙节点均有多套设计，目前只是可行性意向，至于未来搭配的方案只有深入研究后才有最后定论。 方益松告诉他记者，各节点的修缮型可能性并不大，但是搭配环境景观型还是构筑构架型都必须更进一步辩论研究。 南京修缮和新建的城门 仪凤门 坐落于今建宁路上，明代初年竣工的最先一批十三座城门之一，明成化以后被堵塞，清顺治年间关闭。
民国时期曾更名为兴中门，由谭延闿题写门额。仪凤门拆毁于1971年，2005年修缮。 武定门 坐落于长乐路上，城墙豁口修筑于1927年，城门初建1944年，因附近武定桥而故名。
1949年后堵住，1958年拆毁。2007年修缮武定门。
中华东门 中华西门 皆初建1931年，1933年完工，因为办公处中华门东侧、西侧而故名。1937年日军反攻南京时，中华东门和中华西门遭严重破坏，1955年分别拆毁，2008年修缮。
雨花门 修筑于1936年，主要可供市内小铁路从门中通过，入城与江南铁路相连。雨花门于1959年拆毁，2009年修缮。 太平门 明代初年竣工的最先一批十三座城门之一，因明代此门外为天牢所在，故名“太平门”。
太平门拆毁于1958年，2013年修缮。 此外，南京还新建了一批历史上并不不存在的城门。
1992年建建集庆门，因集庆路通过此门，命名为集庆门；2007年，察哈尔路城墙处新的建华严岗门；2008年，中山南路新建了长干门；2009年，新建标营门；此外，过去百年里，南京城墙上由地方政府、驻军、企事业单位修筑的无名小门，另有十余座。
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